中法团队合作“冷门”产业片，看《新汽车故事》如何讲出故事温度
新年伊始，特斯拉超级工厂在上海动工建设的消息再一次搅动了中国汽车业。一期25万辆车的设计产能，相当于特斯拉2018年在美国的交付量。这样的实力，加上领先的电驱动和智能化技术，让无论是传统车企的大佬，还是风头正劲的新造车人，都感到了巨大的压力。
承接前两年的走势，电动车和智能化必将时2019年新老车企的发力点，也是汽车消费市场持续延烧的热点。就在跨年之际，第一财经推出了一部两集的纪录片《新汽车故事》，说的就是智能汽车和智慧交通这些事儿，恰逢其时为特斯拉“入驻”提供了背景，留下个注脚。
《新汽车故事》两集各40分钟，由中视金桥文化发展（北京）有限公司与法国达希-布鲁斯（Taxi-Brousee）制作公司联合拍摄，共制作了三个版本。其中，法文版（中译名《汽车：放弃方向盘？》）已于2018年10月7日在法国电视五台（France 5）播出；英文版 Car Wars （中译名《跨界车战》）正在全球发行。
作为一个历时近两年的纪录片项目，跨国团队合作、跨洋采访拍摄、跨文化的拍摄视角，让这部纪录片有了不少新鲜的看点，也让目前国内纪录片在自然历史、人文社会、美食生活类题材热点之外，难得有了对前沿科技和产业趋势的观察纪录。
▍看点一：行业“大佬”扎堆
谷歌、特斯拉、优步、标志汽车、HERE制图……百度、阿里巴巴、华为、长安汽车、上汽、比亚迪、奇瑞汽车、高德地图……两集总长不过80分钟的纪录片，能把这些全球和国内的科技和车企“一网打尽”，也是颇费周折。
然说人工智能、无人驾驶的话题炒得很热，但不管是科技公司还是汽车企业对自身掌握的前沿技术总是讳莫如深，普通大众难以探知一二。中法摄制组联系了不下50家企业和机构，吃了不少闭门羹，最终同意拍摄的对象几乎都是一家家磨出来的，而且对拍摄场景、时间和采访的人物、内容做了极其“苛刻”的限定。
拍摄阶段，中法团队几乎是24小时待命，一旦有拍摄放行的消息便立马出动，甚至是跨国、越洋飞行。北京西直门立交桥、巴黎的环城大道、旧金山金门大桥、上海高架路、海口的骄阳、黑河的冰雪……时空转换交错中，攒下了30多个点位的拍摄素材。
正是抓住了这些来之不易的拍摄机会，加上资料的巧妙运用，导演组能把看似零碎、且同步发生的故事和细节组合在纪录叙事的逻辑中，让普通受众通过影像感知科技对产业趋势和人类生活带来的影响。
▍看点二：人永远是故事的主角
高科技很高冷，产业片很冷门。
当下纪录片热，自然历史、社会人文、美食生活类题材“爆款”迭出，但科技类、产业类纪录片似乎非常冷。除了少量政府、企业定制片外，以前沿科技为关注点，用纪录片形式对一个产业的生态链条做“进行时”式观察和描述，进而预判与大众生活密切相关的趋势，的确是个大胆而冒险的尝试。
无论是科技还是产业，动因和结果的核心还是人。《新汽车故事》的叙述载体是车和路，但正是通过拍摄一群有趣的人，才把故事说得生动，把技术诉诸可感知的影像。
这里有全球第一个破解苹果手系统的美国小哥，有40岁再创业、把身家全砸进造车的前互联网公司高管；有在国企扎根数十年的老工程师，有少年得志留洋归来的人工智能专家；有痴迷于收藏老爷车的发烧友，也有对新事物遏制不住消费冲动的城市白领。
每个人的故事长有三五分钟、短则数十秒，却能以小见大，通过动人的细节故事，揭示技术趋势对个人命运走向的影响。
▍看点三：法国“浪漫”中国“务实”
从法文版和中文版的片名，不难看出两个团队的视角和风格的差异。实际就是如此，法文版取名《汽车：放弃方向盘？》，带着法国人的浪漫色彩和哲学思考。而中文版《新汽车故事》则显得平实而含蓄，契合了当下国内企业推进智能驾驶和智慧交通，越来越务实的调性。
两个版本的片长、故事素材的选取、拍摄的影像风格乃至内容的延展，都有着较大的差异。而中文版恰恰是将两种风格糅合在一起，形成了内容和影像的相互补充，让一个产业科技类的题材具有了更多的社会和文化属性。
如果中国团队的创作浓墨重彩于“业内人”对科技的探索和努力，而法国导演的重点反而是普通人的感知和选择。在法国团队的镜头下，有普通的家庭妇女，有城市的无车一族，甚至还有喜欢车模的孩子们，他们对新型汽车消费的体验和畅想占据了相当大的篇幅。
两国团队不同价值体系产生了多纬度视角，为同一主题的不同诠释和呈现增加了丰富的层次。《新汽车故事》带给观众并不是结果和答案，而是一个开放式的话题，一次对未来交通智能化趋势的梳理。
《新汽车故事》是市场机制下的纪录片国际合作，同一项目多版本的处理，正是对不同受众市场的细分把握，是当下纪录片国际传播的一次有益尝试。
中视金桥在纪实影视创作中，对跨文化题材和跨国合作进行探索，曾制作了《中国缘》《邻国的味道》等作品。“全球视野、人类情怀、中国特色、市场机制”，纪录片创作当如是把握，期待能讲好更多的中国“新故事”。